自沖鉚接設備現狀及發展前景
自沖鉚接是用于金屬板料連接的一種比較新的工藝，在板料和鉚釘之間形成連接，不需要預先打孔，而是把所使用的半空貨實心鉚釘作為沖孔工具的一種高速機械連接工藝。
一、自沖鉚接設備現狀
1985年HENROB公司創始人基恩.瓊斯先生研發并生產了世界上第一套自沖鉚接設備，并逐步為不同工業領域的大量客戶提供鉚接設備和相應服務。鉚接系統也相應陸續開發出來，并在奧迪、寶馬、捷豹、沃爾沃、通用、福特和戴姆勒等大型企業中應用。所使用的自沖鉚接設備形式多種多樣，下我們可以從以下幾方面進行分類：
1、按控制方式分：自動控制和手動控制
2、按驅動方式分：現使用較廣的是電動伺服傳動方式，也有部分采用液壓驅動方式，以及對鉚接力要求較低的鉚接機采用機械傳動方式
3、按布置形式分：固定布置和懸掛式布置
4、按鉚接機框架形式分：C型框架和E型框架
5、按鉚釘的供釘方式分：帶式供釘和催送供釘
目前，我國對自沖鉚接技術的研究工作開展的還不夠深入，相關文獻也不是很多，目前國內很少有科研機構和汽車制造企業進行鉚接設備的系統性研究，雖然自沖鉚接也是最近十幾年才用用于汽車制造業中，但是自沖鉚接工藝憑借其諸多優點迅速在國外生產企業中受到廣泛應用，93年，奧迪A8汽車車身第一次應用自沖鉚接技術。因此，我國迫切需要開展自沖鉚接設備的相關研制和產品開發的工作。
二、自沖鉚接設備發展前景
因為自沖鉚接具有過程簡單，一步完成，連接快速，可實現機械自動化，適合不同原料間的連接，不散發煙霧和熱量，噪音低等優點，已經被汽車制造業種廣泛應用。隨著用戶對技術要求越來越高，自沖鉚接設備也在不斷地完善，相信自沖鉚接設備會越來越倍受廣大用戶的青睞，自沖鉚接技術也會在不斷的摸索中逐步完善。
