但在英國、法國、西德和荷蘭最近合伙設計的A-300空中客車式飛機機翼壁板的連接，有人認為還會繼續采用數控加工加膠接的組合形式，而實際上決定采用的是自動鉚接方法。為此，英同專門從美國進口了兩臺通用電氣機械公司出產的“Drivmatic”數控鉚接機，每臺價值60萬美元。這一決擇的主要原因，是膠接和膠接數控加工法對機械加工和蒙皮成形的精度要求比自動鉚接所要求的高，另外，自動鉚接的本身的發展和提高，基本能夠滿足現代飛機的結構要求。
